Calculator impozit auto 2026

Se pornește de la capacitatea cilindrică. O împarți la 200 și rotunjești în sus - așa afli câte grupe are motorul. Înmulțești grupele cu tariful pe grupă, care depinde de norma de poluare, și adaugi cota adițională a primăriei. Cam atât.

Din 2026 norma de poluare contează direct la calcul. O mașină veche, mai poluantă, plătește mai mult decât una nouă cu același motor. Cele mai mari creșteri le-au simțit mașinile mici, sub 1.600 cmc.

Mereu în sus. Un motor de 1.601 cmc are 9 grupe de 200, nu 8. Orice fracțiune dintr-o grupă se plătește ca o grupă întreagă - de aici vin multe surprize la calcul.

Cota adițională (numită și cotă locală) este un procent pe care primăria îl adaugă peste impozitul de bază. Poate ajunge până la 100%, în funcție de localitate. Dacă o lași pe 0 în calculator, vezi suma de bază, fără majorare.

O găsești în cartea de identitate a vehiculului (CIV), la rubrica V.9. Uneori scrie direct „Euro 5”, alteori apare un număr de regulament european pe care îl potrivești cu norma. Dacă nu ești sigur, alege „Non-euro / Euro 1-3”.

Un tarif fix, mic: 40 lei pe an, indiferent de putere. Nu se calculează pe grupe de capacitate. Cota adițională se aplică și aici, dar suma rămâne modestă.

Hibridele cu emisii de 50 g CO₂/km sau mai puțin pot primi o reducere de până la 30% din impozitul de bază. Reducerea nu e automată - o decide consiliul local, iar pentru a o primi trebuie să dovedești emisiile din CIV.

Este o taxă separată, pentru mașinile foarte scumpe, și nu are legătură cu impozitul obișnuit pe capacitate. Calculatorul de aici acoperă impozitul auto standard. Dacă mașina ta intră în categoria de lux, verifică valorile la ANAF.

În două tranșe egale, cu termene la 31 martie și 30 septembrie. Dacă achiți tot pentru anul în curs până la prima scadență, poți primi o bonificație de până la 10%, stabilită de consiliul local.

Da, în cele două tranșe. Excepția e când suma e mică: sub 50 lei impozitul se plătește integral, dintr-o dată.

Se adaugă dobânzi și penalități de întârziere, calculate pe zi de la scadență. Nu sunt uriașe pe termen scurt, dar se adună. E mai ieftin să plătești la timp, mai ales dacă prinzi și bonificația.

Există scutiri pentru categorii clare: persoanele cu handicap grav sau accentuat, veteranii de război, foștii deținuți politici și câteva situații similare. Scutirea nu vine singură - se cere la primărie, cu documentele care o justifică.

Nu există o scutire generală pentru pensionari - e o confuzie des întâlnită. Reducerile țin de categoria din care faci parte (de exemplu handicap), nu de faptul că ești la pensie.

Cel mai des, din două motive: norma de poluare trecută greșit în evidența primăriei, sau reducerea pentru hibrid neaplicată. Ambele se pot corecta - mergi la Direcția de Taxe cu o copie după CIV și ceri recalcularea.

Practic doar cartea de identitate a vehiculului. De acolo iei capacitatea cilindrică, norma de poluare și, la hibride, emisiile CO₂. Nu ai nevoie de date personale ca să calculezi - doar de cifrele mașinii.